O nas

Firma „Industrial Systems" od ponad 10 lat z powodzeniem działa na rynku urządzeń przemysłowych i cieszy się reputacją niezawodnego partnera, co zostało potwierdzone przez wiele zrealizowanych instalacji oraz opinie naszych klientów.

Nasza działalność skupia się na rozwijaniu nowoczesnych, energooszczędnych technologii związanych ze sprężaniem, przygotowywaniem, wykorzystywaniem i rozdzielaniem sprężonego powietrza oraz gazów nieagresywnych.

Naszym celem jest dostarczanie kompleksowych rozwiązań, które sprzyjają optymalizacji produkcji oraz przygotowywaniu i wykorzystywaniu sprężonego powietrza, zarówno w nowych, jak i istniejących przedsiębiorstwach.

Wysoko wykwalifikowani specjaliści zatrudnieni w firmie „Industrial Systems" posiadają wieloletnie doświadczenie w zakresie dostarczania i obsługi serwisowej agregatów sprężarkowych do sprężania i wywoływania podciśnienia gazów. Są gotowi pomóc Państwu w opracowaniu i realizacji rozwiązań technicznych z uwzględnieniem właściwości wytwarzanej produkcji.

Zakres naszych usług obejmuje projektowanie, dostarczanie, montaż i obsługę serwisową agregatów sprężarkowych wiodących producentów europejskich. Wykonywanie prac „pod klucz" jest jednym z głównych czynników sukcesu naszej firmy.

Włoska spółka Ing. Enea Mattei SpA jest dzisiaj uznawana za lidera w produkcji sprężarek wirnikowo-łopatkowych. Spółka została założona w 1919 roku przez inżyniera wojskowego Eneę Mattei po jego powrocie z Pierwszej Wojny Światowej. Przez następne kilka dziesięcioleci rozwijała się pomyślnie, produkując sprężarki tłokowe. Pod koniec lat 50. i na początku lat 60. ubiegłego wieku Spółka Ing. Enea Mattei zdecydowała się na produkcję sprężarek rotacyjnych. Owocna współpraca w zakresie stworzenia pierwszej serii modelowej przemysłowych sprężarek wirnikowo-łopatkowych położyła podstawę programu produkcyjnego Spółki i umożliwiła jej zajęcie czołowej pozycji w branży produkcji sprężarek rotacyjnych.

W ciągu pół wieku oddania technologii wirnikowo-łopatkowej, stałych inwestycji w opracowanie nowych modeli, doskonalenie procesów produkcyjnych, stosowanie najnowszych urządzeń technologicznych oraz zaostrzonej kontroli jakości, Spółka Ing. Enea Mattei stała się jednym z czołowych producentów przemysłowych sprężarek powietrza w Europie i zdołała konkurować z najbardziej znanymi markami na wielu rynkach na całym świecie.

Prostota idei sprężarki wirnikowo-łopatkowej polega na tym, że zasady fizyki w tej konstrukcji pracują niemalże automatycznie, nie wymagając od konstruktora żadnych specjalnych wymysłów. Łopatki same wychodzą ze wpustów wirnika pod wpływem sił odśrodkowych, olej jest samodzielnie wtryskiwany do komory sprężania pod oddziaływaniem wewnętrznego ciśnienia w sprężarce, błonka olejowa na powierzchni wewnętrznej stojana zapobiega tarciu metalu o metal przy szczelnym przyciskaniu łopatek do ścianki stojana i płaskich powierzchni czołowych wirnika do powierzchni czołowych stojana. Nawet nieuniknione w ostatecznym rozrachunku zużycie dociskowej krawędzi łopatki nie pogarsza pracy sprężarki, ponieważ jest kompensowane kosztem samej siły odśrodkowej. Błonka olejowa i szczelnie dociśnięta łopatka tworzą idealne uszczelnienie, zapobiegające przepuszczaniu powietrza z obszaru wysokiego do obszaru niskiego ciśnienia i związaną z tym stratą sprawności. Przy większym niż u sprężarki śrubowej zakresie chwycenia i sprężenia powietrza za jeden obrót i braku ucieczek wewnętrznych nie jest wymagana wysoka prędkość obracania. Stosowanie silnika wolnoobrotowego z bezpośrednim napędem zwiększa niezawodność i okres użytkowania sprężarki, a brak obciążenia osiowego eliminuje potrzebę łożysk oporowych, co również sprzyja dłuższemu okresowi użytkowania maszyny.

Elegancka prostota konstrukcji wirnikowo-łopatkowej ujawniła się nie od razu. Zeszło około pół wieku badań inżynieryjnych i ryzyka przedsiębiorczego, aby idea zdobyła godną reputację techniczną. A następne pół wieku komercjalizacji przesunęły technologię wirnikowo-łopatkową do szeregu czołowych technologii w gałęzi budowy sprężarek. Dziś sprężarki rotacyjne cieszą się coraz większym zapotrzebowaniem na rynku ogólnoprzemysłowych sprężarek powietrza i w szczególnych zakresach zastosowania.

Sprężarka wirnikowo-łopatkowa jest sprężarką rotacyjną typu objętościowego, składającą się z cylindra – stojana i wirnika – masywnego metalowego cylindra umieszczonego wewnątrz cylindra stojana. Wirnik jest zamontowany niewspółosiowo do stojana i ma mniejszą średnicę, co powoduje, że podczas obracania nie dotyka powierzchni wewnętrznej stojana swoją powierzchnią wzdłuż linii tangencjalnej. 

Cylinder wirnika ma wpusty wzdłużne, w których umieszczone są łopatki z możliwością wolnego poślizgu. Siła odśrodkowa podczas obracania wirnika wypycha łopatki ze wpustów i przyciska je do powierzchni wewnętrznej stojana. W kilku sekcjach komory ściskania tworzących stojan, wirnik, łopatki i pokrywy czołowe, objętość zmniejsza się w kierunku obracania się wirnika, co powoduje stałe ściskanie bez pulsacji.

Sprężarka jest zabezpieczona przed przeciekami między częściami ruchomymi dzięki efektywnemu wtryskiwaniu oleju sprężarkowego, które odbywa się kosztem różnicy ciśnień w komorze ściskania i w pojemniku oleju. Olej ten służy jednocześnie do chłodzenia i smarowania. 

Stała cienka warstwa olejowa na powierzchni wewnętrznej stojana zapobiega bezpośredniemu kontaktowi łopatek z powierzchnią wewnętrzną stojana i chroni przed zużyciem.

W przeciwieństwie do sprężarki tłokowej, w sprężarce wirnikowo-łopatkowej nie ma obciążeń osiowych, które dociskałyby wirnik do pokryw czołowych stojana. Dlatego nie ma potrzeby stosowania łożysk oporowych do utrzymywania wirnika w stałej pozycji, a zamiast nich wykorzystywane są tylko dwa łożyska ślizgowe (panewki z babbitu) na wale wirnika, które mają praktycznie nieograniczony okres użytkowania.

Podczas pracy sprężarki zasysane powietrze zewnętrzne trafia do zespołu wirnik-stojan przez filtr wejściowy i zawór wpustowy. Objętość wejściowego strumienia powietrza jest regulowana odpowiednio do potrzeb w sprężonym powietrzu przez wpustowy serwozawór modulujący, który pracuje w obwodzie hydraulicznym z tym samym olejem, który jest używany do smarowania sprężarki.